6月5日，全国首个新建“平急两用”城郊大仓——杭州农发钱新仓项目取得首张货车临时通行证。
摄/沈杨根
走进下沙街道的项目现场，一座现代化智慧仓储园区已然落成。“我们不局限于传统仓储的单一存储功能，而是整合冷链仓储、食材加工、批发流通、城市配送、应急储备等多元业态，构建起‘采购—加工—仓储—分拣—配送’全链条生活物资供应链。”钱新仓负责人介绍。项目计划于2026年内投运，届时将补齐城东区域生鲜仓储、物资分拨的短板。
然而，这样一个总投资约12亿元的重大项目，在投运前夕却面临棘手难题：项目地处钱塘与周边区县交界，附近市政道路管理权责交错复杂，部分主要道路实施黄牌大车时段限行——文海北路海宁段7:00至22:00禁行。项目承担区域生鲜、农副产品集散配送功能，投运后存在大量货车全时段通行的需求。“如果不能解决通行问题，仓库建得再好，货也进不来、出不去。”项目相关负责人坦言。
摄/沈杨根
面对跨区域难题，区发展改革局牵头，多次赴现场走访协商。针对燃气管网配套不完善等问题，又组织相关部门专题协调，商讨方案。最终依据省市“三分协调”机制，通过上下联动、跨区协同，协调明确了项目货车通行问题的解决方向，并进一步协商敲定了货车临时通行证办理路径及交通协同管理等细节。6月5日，在区发展改革局的不懈努力下，项目成功取得首张货车临时通行证。
“这张通行证解决了大难题，物流堵点终于打通了。”项目相关负责人松了一口气。
一张通行证的背后，是钱塘项目攻坚的常态。上半年，全区完成固投365亿元，同比增长7.6%，增速排名全市第2；制造业投资总量位居全市第1，省“千项万亿”项目投资完成率位列全市第1、全省第2。
速度从何而来？答案藏在一整套项目服务机制里。今年以来，钱塘充分依托区重点项目大协调机制，通过区领导“助企稳增长”大走访、部门和平台主动发现、企业诉求快速响应等多元渠道，精准扫清项目推进中的“拦路虎”。上半年，全区累计排查梳理各类问题140个，召开各类协调会议87次，已协调解决各类问题119个。从土地款纳统到能评环评审批，每一个堵点都有专人盯着解决。
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“服务项目不是坐在办公室里等企业来敲门，而是要主动帮企业找路、开路。”区发展改革局相关负责人表示。钱塘正把这种“靠前服务”固化为长效机制，对重大项目实行全周期闭环管理、清单化推进落实。截至目前，全区入选省“千项万亿”项目38个，项目数量居全市第2，8个新建项目已全部开工，投资完成率全市第1。
“接下来，我们将充分发挥区产业项目全生命周期系统数字化管理作用，强化全流程节点管控，把服务链条进一步向前延伸、向后拓展，力争实现更多项目‘拿地即开工、开工即提速、竣工即投产’。”区发展改革局相关负责人说。
从钱新仓的一张货车临时通行证，到一个个项目的全速推进，钱塘正以“过关斩将”的拼劲，筑牢高质量发展的坚实底盘。
来源：钱塘发布
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