杭州这一重要隧道开通试运行 最快半小时直达市中心

18日10点，之江路输水管廊及道路提升工程（之浦路-复兴路）隧道开通试运行，已有市民尝了“头口水”：“从之浦路进、复兴路出，60km/h左右的速度跑，通过整段隧道7分钟！”对于之江、转塘周边的居民来说，随着隧道开通，从之江区域开车到武林广场，只需25分钟左右；从之江去钱江新城，最快约20分钟就可以到达。

之江路隧道起于之浦路

终于上城区复兴路、之江路水澄桥

全长5.6公里

既是连接钱塘江与西湖景区的重要纽带

也能改变整个之江板块的出行格局

目前

在导航软件选择“之江-市民中心”路线

系统已将之江路隧道划入推荐路线中

从杭州宋城到市民中心

预估时间22分钟

双向6车道，主线限速80km/h

之浦路进复兴路出，7分钟！

“四通八达”盘活之江板块出行

之江路主线隧道为双向六车道规模，通行限速80公里/小时。进出口匝道限速60公里/小时，其中匝道限速40公里/小时。

市民程先生刚刚尝了“头口水”：“我从之浦路进、复兴路出，60km/h左右的速度跑，通过整段隧道7分钟！”

之江路隧道东面的出入口有两个，分别位于复兴路与水澄路交叉口（西侧）、之江路与水澄路交叉口（西侧），从复兴路方向或之江路方向过来的车辆均可以从这两个出入口进出隧道。

隧道西面的出入口在之江路与之浦路交叉口以西约500米位置。

隧道还设置有两处匝道，这里要特别提醒大家一下：一处在之浦路与之涵街交叉口北侧，为东往南单向两车道定向匝道出口，从城东方向过来的车，可以走这条匝道直接到之浦路，去杭州南很方便；另外一处在之江路与之浦路交叉口东侧约120米位置，是西往东的单向两车道匝道进口。

由于能快速连接麦岭沙立交、彩虹快速路、紫之隧道，之江路隧道的通车，在一定意义上算是盘活了整个之江板块的路网。现在从钱江新城去城西，除了走艮山西路、秋石高架，也完全可以尝试之江路地面-之江路隧道-紫之隧道这条新路线。

隧道预计比地面快10-15分钟

去九溪、六和塔的体验也会更好

走隧道能比走地面快多少？这是大家最关心的问题。

根据此前官方测算，隧道开通后，之江路（复兴路-之浦路）段的通行能力预计提升1.5倍。以市民中心到杭州宋城为例，如果按原先方案走之江路路面，从水澄桥附近到之浦路有4-5个红绿灯。现在走隧道就可以避开这些红绿灯，这段路大约可以节省10-15分钟时长。

从之江区域开车到武林广场，通车前需要花费四五十分钟，通车后最快只需要25分钟左右。

摄/李忠

在周末及节假日，市民前往九溪、六和塔、龙坞等景点也能有更顺畅的交通体验。此外，隧道开通还将有助于缓解过江交通压力，分流之江大桥的早晚高峰流量压力，减少周边交通拥堵。

“大冬天早上兴许能多睡会了”

已经有人迫不及待想尝试新路线

当然，由于目前隧道刚开通，实际到底能节省多少通勤时间，还需要经过一段时间的检验。

即便如此，已经有不少人迫不及待准备尝试新路线。家住转塘家园的韩女士，在杭州万象城附近上班，她打算明早就尝试走隧道上班，“等了好几年，现在总算盼来了。”

韩女士表示，自己平常的通勤时间在40分钟左右，如果有隧道的话理论上可以节省10分钟左右，“我准备先试一周，如果确实能节约时间，我早上还能晚起一点，大冬天的起床实在困难。”

在韩女士看来，除了上下班可能会更加方便，去宋城、六和塔的通行体验也会更好。“像隧道之浦路出入口附近位置，现在道路比较窄，不管是去宋城还是六和塔方向，路上都会有点堵，哪怕工作日有时也会这样。等开通以后，应该情况会好不少。”

新闻多一点：

之江路项目作为浙江省“千项万亿”项目之一，紧邻两大世界文化遗产保护区——西湖文化景观、中国大运河（杭州段），以及之江大学旧址、六和塔、钱塘江大桥、白塔、中河等5处全国重点文物保护单位，是国内涉及重要文物遗产最多的单体市政地下工程之一。

自施工开始，项目团队成立了以院士为核心的专家委员团队，对各重大节点方案进行多次论证，采取设置白塔隔振沟、钱塘江大桥地基预加固、运河抗浮板以及数字化实时在线监测等措施，实现工程建设和文物保护的双赢。

来源/杭州发布

资料/杭州日报、杭州市建委

文字/谢珂

制图/张妍