杭州钱江三桥断流施工后怎么绕？

“三桥断流施工之后，上班要怎么走更方便呢？”

随着西兴大桥（钱江三桥）将于11月22日正式断流施工的消息尘埃落定，不少需要经由三桥跨江上下班的上班族，就开始研究起了绕行路线。

一早的新闻发布会上，杭州公安交管部门也提供了14条绕行路线。

比如，钱江新城、四季青、望江等区域往返滨江、钱江世纪城的，可通过复兴大桥(下层)、望江隧道、庆春隧道或博奥隧道通行。远距离过江及往返萧山国际机场出行:城中、城北往返滨江、萧山的，可通过彭埠大桥或九堡大桥通行；城西往返滨江、萧山的，可通过紫之隧道、之江大桥通行等。

实际绕行体验如何？11月10日一早，潮新闻记者也体验了一番周一早高峰。

相对畅通的钱江三桥。记者 盛锐/摄

绕行通勤时间有所增加

实际体验：博奥隧道更畅通

早上8时，记者从位于滨江区的旭江华庭小区出发，经由三桥前往意法清江服装城。

一抵达滨盛路上匝道，路口就排起了车龙，导航上也显示为“拥堵”，路口有交警正在执勤、疏导交通。

从滨盛路右转进入上匝道，至三桥桥面，全程用时约7分钟，车速基本在5公里/小时左右。

上了三桥之后，过江一路畅通，基本都能保持在30-40公里/小时的车速。

繁忙的上匝道。记者 盛锐/摄

一直到下桥，受道路条件影响，出现了缓行。最终抵达服装城用时约13分钟。

记者立即经由望江隧道返程。根据导航，沿途的红绿灯数量由4个增加至19个，距离也从4.7公里增加至9公里。

早高峰的望江隧道比较繁忙，但车速也能在20-30公里/小时之间，全程通行时间增加至约27分钟。

缓行的清泰立交沿线。记者 盛锐/摄

8时40分左右，记者再次从旭江华庭小区出发，经由奔竞大道、博奥隧道、秋涛路至服装城。

相较于三桥和望江隧道，博奥隧道更为畅通，仅在富春路路口受红绿灯影响，排队等候了一会儿。全程约8公里，用时20分钟左右。

不过，等三桥断流之后，受车流量增加以及部分道路施工影响，整体时间还会有所增加。

对于开车出行的市民来说，通勤时间预计增加15-20分钟左右。

记者 盛锐/摄

坐地铁、换路线

不少人已提早开始适应

“其实蛮期待建成之后的新三桥，通行能力增加，堵车时间减少，那就太方便了。”

对于在城西上班、家住在风情大道附近的90后新杭州人小林来说，每天跨江通勤已经成为了生活工作的常态，“不堵车的钱江三桥是我的最优解。”

考虑到道路拥堵的情况，小林每天早晚采取了不同的出行方案。

早上，他一般选择走彩虹快速路、之江大桥、紫之隧道，再经由文一西路隧道至单位，用时在60分钟左右。晚上，因为下班时间相对较晚，小林则会走文一路隧道、秋石高架、钱江三桥、风情大道的路线回家，用时在40分钟左右，“早上要多6公里左右。”

不过，等到三桥断流施工之后，小林早晚都得选择较远路线回家，“算了下，不在早晚高峰时期时，两条路线相差的时间大约在20分钟，在接受范围内。”

小林说，深夜不堵车的情况下，这条路线自己要开近40分钟，“堵车的时候，我会选择绕行彩虹快速路，去走之江大桥、紫之隧道。不过要多开六公里路，时间上也要多半个小时。”

家住近江的朱女士，则正好和小林反着来。

每天朱女士需要过江前往机场上班，“开车走三桥是最快的，基本早上7点半出门，半小时就到单位了。”

除此之外，朱女士还可以选择乘坐单位班车或者地铁出行。

“地铁是4号线转7号线，时间在一个小时左右。”朱女士说，因为单位班车上车点距离自己家还有一些路，两种替代方案中，更愿意选择坐地铁。

在三桥要重建的消息发布之后，朱女士就开始改变上班方式，“三周前我就开始坐地铁上下班了，提早适应，现在也慢慢习惯了。”而从去年年底起，单位班车也调整了路线，不再经过三桥，提早避开相关路段进行适应。

上下班交通方式的变化，也给朱女士带来一些生活方式的变化。

从小区到地铁站，朱女士需要步行七八分钟，在她看来当做运动了，而且早上坐地铁去机场基本都有座位，地铁上的时间她也可以用来看书或休息。“以前开车全程都要全神贯注，坐地铁给我的感觉更加休闲，路上可以做点喜欢的事情。”

来源：潮新闻 记者 章然 盛锐 陈薇