新年新气象,新春再启程。
值此新春佳节之际,
临平区融媒体中心特别推出
“新春走基层” 系列特别报道。
记者们深入一线,
感受临平经济社会
蓬勃发展的喜人成就,
触摸人民群众
追梦新时代的美好景象,
展现临平蓬勃向上的崭新风貌。
乔司编组站作为浙江省内最大的铁路货运编组站,同时也是浙江铁路货运的枢纽,在整个铁路运输体系中占据着举足轻重的地位。春运期间,这里更是成为物资运输的关键节点,大量来自各铁路干线的货物车辆在此解散、集结、编组后再次出发,确保各类民生物资能够顺利运往各地。
编组场内,一群坚守岗位的铁路人仍在忙碌着。在乔司编组站的日常运作中,有着复杂而有序的作业流程。列车到达后,要进行解编,即将车辆和机车分离,机车前往机务段检修,而调车员们则负责对车辆进行重新分解与编组连挂等工作。提钩员陈翀介绍道:“我们的工作就是当列车向驼峰推来时,从两车间隙处解开连结的车钩,使车列成组分开,沿着驼峰溜至不同的峰下股道。”除提钩外,提钩员还需不停地弯腰检查车厢底部的制动系统是否异常,这个看似简单的动作,不仅要找准时机,而且每个班次下来,要重复六七百次。他们通过这种方式,将原本连挂在一起的车列分开,溜放至规定的股道。
来自山东泰安的王东已经在乔司编组站工作8年,也连续八年春节坚守岗位。他的工作是对车辆状况进行细致检查,认真查看车钩连结是否良好、制动装置是否正常等。他穿梭在股道和车列间,将驼峰溜下的车辆按目的地重新编组连挂,一趟车从车头到车尾七八百米,一个班下来得走20多公里,相当于3万步,像王东一样的乔司编组站的一线工作者们用脚步丈量铁轨,用双手编织车列,将一列列货车送往大江南北。王东说:“刚开始春节不能回家确实难受,现在老婆孩子都来了杭州,下班之后经常能和家人团聚,心里就很踏实。”
春运期间,乔司编组站面临着诸多挑战。作业量大幅增加,这对工作人员的体能和耐力都是极大的考验。同时,还要应对可能出现的恶劣天气等突发状况。为了确保物资运输顺畅,编组站的工作人员实行24小时轮班坚守制度。他们放弃了与家人团聚的机会,凭借着高度的责任心和团队协作精神,严谨地执行每一项任务。
据了解,进入春运以来,返乡旅客量骤增,民生物资的运输量也随之攀升,乔司编组站5个车场,春运期间日均作业量超过1.3万辆,以最快速度保障了枢纽编组站重点物资运输的高效畅通。这里没有聚光灯下的掌声,但正是这些无声的坚守,让千家万户的餐桌不缺米粮,让节日的灯火永远温暖明亮。
来源丨临平区融媒体中心
记者丨仲彦玮
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