无人投递、无人驾驶、无人环卫……“中国民营快递之乡”桐庐又现“黑科技”

未来

将快递送到你手中的

很可能不是快递小哥

而是无人快递车！

7月4日，桐庐城市快递集运中心，快递包裹分拣传输带和往常一样正在高速运转，工作人员忙着将分拣好的快递包裹装上快递车。不同的是，装载这些包裹的快递车上却没有快递小哥在驾驶，但依然有条不紊地载着货向目的地出发——这就是智能网联车在桐庐快递物流行业的应用场景之一。

7月4日

桐庐县智能网联车测试应用平台和场景正式发布

“智”在哪？

还有哪些其他应用场景？

一起来看

市级试点区域

开启特色场景试点应用

近年来，智能网联车在快递物流行业的应用逐步兴起，作为“中国民营快递之乡”、“三通一达”发源地的桐庐，智能网联车在快递物流行业商业化应用具有先天优势。

2023年，桐庐城区133平方公里被认定为杭州市智能网联车辆道路测试与应用先行试点区域，开启了以快递物流为特色场景的试点应用，并委托第三方专业机构，对73.8公里环线开展自动驾驶车辆道路测试，目前已形成自动驾驶车辆道路等级报告并公示开放。今年我县计划将试点区域扩大为全县域，通过通达智驾平台和五大场景应用，进一步丰富拓展智能网联车辆测试应用场景。

何为通达智驾平台？该平台重点打造“业务操控平台”“运营监管平台”“路权分配平台”和“地理信息数据中心”的“3+1”行业应用管理体系，旨在服务国内所有快递物流等企业，为智能网联车辆的运营和监管工作提供全方位解决方案，推动无人驾驶行业标准化和规范化发展。提高了操作便利性和安全性，确保不同路段无人车安全稳定运行，降低事故风险，为无人车在城市道路上有序运行奠定制度基础。

围绕通达智驾平台

五大场景应用丰富

围绕通达智驾平台，桐庐首批建设了五大场景——

01

快递物流无人配送场景

02

城市核心干道自动驾驶公交车

和出租车服务场景

03

工业园区自动驾驶运输场景

04

城市漫游景区自动驾驶观光车场景

05

无人环卫清扫服务场景

桐庐是“中国民营快递之乡”，集聚了339家快递关联企业，但目前全县快递企业大多仍采用传统人工投递方式，效率较低、成本居高不下，迫切需要解决运力短缺问题。加快构建“前端集中分拣、中端运力共享、末端驿站共建”的县域配送体系，可推动快递物流行业降本增效提质。

“近年来，桐庐在智能物联、新能源、磁性材料等产业集群培育上成效显现。然而集群内企业数字化程度总体不高，难以适应新形势下产业链上下游高效协同的要求。希望通过场景建设，提高企业内部和供应链企业之间链接效率，提高安全生产水平。”县经信局办公室主任郑浩说，除了应用在工业发展领域，在旅游发展领域，桐庐也创设了应用场景，重点帮助解决县域主要景点旅游观光车配备不足的问题，更好联动景区串线，提升旅游服务品质。

此外，基于“桐庐城乡公交驾驶员平均年龄超50岁，人工成本占据总成本的40%左右”“桐庐的环卫工年龄结构老化”等现实情况，通过场景建设，可增强公交驾驶运输力量，提高道路交通运行规范化水平以及降低环卫工人劳动强度，提高环卫工作效率等问题。

快递配送场景方面，中通、圆通、顺丰、邮政公司已有5台无人车进行测试，申通、韵达、极兔3家快递公司7月份开展测试，主流快递企业基本开展了无人车配送测试，走在全省前列；

公交服务场景方面，已完成城南路、迎春南路等道路采图制图，正在进行车辆上路调试；

无人环卫清扫服务场景方面，已纳入今年主城区环卫一体化招标；城市漫游景区自动驾驶观光车场景，计划以富春江镇停车场-江南龙门湾景区为试点线路，计划8月测试；

工业自动驾驶运输场景，桐庐红狮水泥无人矿卡项目已启动测试，成为红狮控股集团全国试点。

下一步

桐庐将以快递物流无人配送场景为特色，全力探索智能物流配送商业模式，并积极推动更多场景开放应用，以场景为牵引，把握国内智能网联车企产业布局的风口，加大产业关联企业招商力度，全力培育智能网联新能源汽车产业。

来源：桐庐发布

文字、图片：桐庐县经信局、黄强