请和我在杭州滨江的江南大道的街头走一走

和我在江南大道的街头走一走，在路上体验开阔平稳的行车舒适感，到天街附近的“爱情角”感受国际滨的浪漫，待晚上发现流光溢彩的“夜滨江”。

“我叫吴义明，是高新区（滨江）城建发展公司的一名高级工程师，2020年我接到了亚运重点保障项目江南大道地面道路拓宽改造（中兴立交-西兴立交）的任务。作为项目负责人，我和同事及数百名建设者，在500多个日夜里，参与并见证了江南大道从2.0向3.0的变化。”

江南大道是杭州市最重要的迎宾大道之一，它横贯东西，是“国际滨”的门面。能参与亚运保障项目建设是一个光荣的任务，但是压力也非常大。

对我而言，工程涉及道路拓宽、景观绿化和管线迁改等项目，有三个非常具有挑战性的地方。一是当时沿线地铁盾构和江南大道隧道施工，留给我们的工作面很少，工程进度和施工质量如何保障？二是比起先修路再配套建设的区块而言，江南大道沿线产业、商业等配套非常成熟，项目动工协调的部门和条线多，协调难度大。三则是项目要边施工边通车，要尽全力降低施工对行车和百姓进出的影响。

迎击挑战，从2020年起，我全身心投入到“亚运状态”中，放弃了春节等节假日，开始了“白加黑”“五加二”的高强度工作。当时，我的二女儿才17个月大，如今已经上幼儿园了，这期间没能尽到做父亲的责任，想来有些遗憾。但江南大道的提升改造涉及多个部门协调、数百名工人施工，我要是只顾着个人，必然要拖慢所有人的工作进度。

现在，如果市民游客在江南大道上驱车行驶，我能很自信地说，路面更加平稳、视线更加开阔；遇到雨天，江南大道沿线的通道出入口和园路平台基本不会积水；到了晚上，道路两旁的路灯不会被树荫遮挡，影响照明效果。这是我作为一个“细节控”的坚持，也是独属于工程师的“浪漫”。

就拿道路平整度来说，就是我们坚持项目出新、出彩的一项挑战。在我们施工范围的路面上，约有900个道路检查井。我们先选取了一个路段试验，在铺三层沥青的过程中对井盖做二次提升，在技术上保证了井盖和路面高度在较小的误差范围内，而这种创新的施工方式和道路铺平工艺，也吸引了深圳、合肥、宁波、温州等多地代表来参观交流。而饱含大家集体智慧和汗水的江南大道也获得了杭州市政基础设施工程和园林工程2个类别的“西湖杯”，以及浙江省建设工程质量最高荣誉“钱江杯”。

在江南大道和江虹路交叉口，在龙湖天街一侧有一处街边公园，按照我们的专业术语来说，这里其实是一个园路平台，可我们私下里就称之为“爱情角”。如果你愿意到江南大道走一走，这里浓缩了一个非常有魅力的“国际滨”。

从“爱情角”，大家能看到一个充满活力与烟火气的“国际滨”——江南大道的车水马龙是滨江的城市节奏和韵律；龙湖天街的人来人往充满浓浓烟火气；不远处的北塘河流淌着江南韵味；对面刚刚建成的新月人行天桥展示了以人为本的城市生长脉络……

我们在“爱情角”加入了亚运和运动元素，比如设置了踢毽子、奔跑等形象的三对娃娃雕塑等。在树上，我们挂上了彩线，突出以互联网、通信等代表高新区（滨江）的产业特色。

在这里，残障人士也可以感受无障碍环境带来的舒适体验。我们撤掉了挡在路口的石墩，重新调整了入口和公交站台的无障碍坡道和盲道，无论是视觉障碍人士还是腿脚不方便的市民，都会有更便捷的体验。

道路景观方面，为了挑选姿态更好的景观树木，我们到嘉兴、宁波、海宁等地寻找好的苗木，有的甚至是从苗木场主家门口院子里挖来的。等杭州亚运会到来的时候，江南大道两旁的榉树渐黄、红枫泛红，届时，将呈现人在景中走、车在画中游的景象。

“夜滨江”也将全新亮相。最近，我们正在加班加点赶工江南大道沿线亮灯项目，涉及135幢楼宇的夜间亮灯正按照计划收尾。夏季施工，建设者们都冒着大汗抓紧赶工，力争为亚运添彩，展现一个美丽的夜滨江。

杭州亚运会是难得的历史机遇，我很荣幸参与亚运道路保障项目的建设，江南大道升级为3.0版本，是所有奋战在项目上的建设者一起奋斗的结果，我希望以江南大道为城市名片，向国际友人、运动员和游客呈现一个繁华、开放、活力的“国际滨”，让大家走在这条路上就能感受到这个城市满溢的幸福感。

➡️ 城市品质看滨江

√ 新月人行天桥建成试运行

√ 2023年开建物联网片区、滨文片区等13个微更新片区

√ 提升改造建业路等92条（段）城市道路，累计长度约72.88千米，总面积约155.3万平方米

√ 建设科技馆街星飞路口北侧花海、江辉路科技馆街路口自然花境等23个口袋公园、景观节点和花海

来源/杭州新闻客户端