浙江多个交通强省重大项目相继开工

省委省政府高度重视交通工作，浙江省委副书记、省长王浩高频次、高密度精心指导重大项目建设，先后召开专题会议、省政府常务会议、高水平交通强省推进会，作出重要部署。特别是9月26日召开的交通强省推进大会，在我省交通发展史上具有重要里程碑意义。王浩强调要“集中攻坚一批多年想干而没有干成的重大工程，加快建成高水平交通强省，率先实现交通现代化”，为重大项目推进提供了千载难逢的机遇。

本期的《奋进新征程 决胜全年红》，让我们关注交通强省重大项目。截至目前，交通强省重大项目累计已开工68个。其中推进会以来，多个重中之重项目相继开工（总投资3009亿），特别是实现了六横大桥二期、苍泰高速、甬舟铁路等“十年甚至二十年磨一剑”的重大项目开工建设。

宁波舟山港六横公路大桥二期

宁波舟山港六横公路大桥是我省高速公路规划中义甬舟开放大通道的重要组成部分。项目起于舟山六横岛西南干岩村，经佛渡岛、梅山岛后终于宁波北仑柴桥，顺接杭绍甬高速公路，连通穿山疏港高速公路，总长约29.6公里、总投资176.5亿元，设计速度100公里/小时，共设置互通5处。建成后，宁波到六横可以结束摆渡的历史，通行时间至少缩短1个小时。

项目分两期实施，其中，一期梅山互通至柴桥枢纽段10.8公里、投资43.6亿元，已于2021年4月开工，采用双向六车道高速公路标准。

宁波舟山港六横公路大桥 一期二期鸟瞰图（图源：中国舟山普陀）

宁波至舟山铁路

世界级跨海工程——甬舟铁路（浙江宁波至舟山）于2022年11月2日全线开工，正线全长76.396公里，西起宁波东站，向东延伸至舟山市的金塘岛、册子岛及舟山本岛。设计时速250公里，全线共设7个站，项目总投资约270亿，建设工期6年。

宁波铁路枢纽总布置示意图（图源：宁波发布）

西堠门公铁两用大桥鸟瞰图效果图

项目建成后，将诞生多项世界之最，其中，主跨1488米的西堠门公铁两用大桥，建成后将是世界上跨度最大的公铁合建桥梁，将使我国铁路桥梁跨越能力从千米级跃升至1500米级。此外，甬舟铁路补齐浙江“市市通高铁”最后一块“拼图”，将强化宁波和舟山同城化效应，加快舟山及宁波融入“一带一路”和长江经济带，助力浙江舟山群岛新区加快实现“一体一圈五岛群”发展目标。

钱塘江中上游常山江（辉埠-双港口）航电枢纽项目

钱塘江中上游常山江(辉埠～双港口)航电枢纽项目位于衢州市，全长约51.1公里项目以航运为主，结合发电、改善水环境，实现水资源综合利用。主要新建白虎滩、天马、阁底、招贤、航埠和黄塘桥6座航电枢纽，改建桥梁8座，新建服务区2处、锚地5处，建设相应的导助航设施、信息化（智慧航道）等配套工程。项目总投资90.31亿元，建设工期2022-2028年。

项目建成后，能进一步完善钱塘江中上游高等级航道网、完善区域综合交通运输体系、加快内河水运补齐短板、实现水资源综合开发利用。

（图源：兴衢班）

小洋山北集装箱码头及配套工程项目

浙江省交通运输厅批复小洋山北作业区集装箱码头及配套工程使用港口岸线，准予在小洋山北作业区使用港口岸线6100米，其中集装箱码头岸线总长5500米，自西向东为15个2万吨级集装箱泊位、岸线长3100米，7个7万吨级集装箱泊位、岸线长2400米；工作船码头岸线600米。

（图源：舟山港航口岸）

小洋山北作业区集装箱码头及配套工程是浙沪深化洋山港区新一轮合作开发的重大项目，是完善江海联运基础设施体系、承接长三角港航一体化江海联运服务、全面对接和落实“一带一路”倡议以及长江经济带、长三角区域一体化等国家战略的重要举措。项目建成后将进一步完善洋山港区泊位配置，形成与南侧干线集装箱码头互相匹配、优势互补的态势，提升港区综合服务能级，对构建长三角世界级港口群具有重要意义。

宁波都市区轨道交通网：宁波至象山市域（郊）铁路工程项目、宁波至慈溪市域铁路工程

宁波至象山市域（郊）铁路（后简称“宁象线”）为宁波市域（郊）铁路网中的南翼骨架线，连接宁波主城与象山。宁象线北起于鄞州区小洋江站，南止于象山县大目湾站，线路全长约61.7km。全线设站10座，平均站间距6.83km，其中地下站2座，高架站8座，全线设横溪车辆段1座及南部新城停车场1座。全线新设主变电所2座，暂定为横溪主变和南部新城主变。

（图源：浙江轨道交通）

宁波至慈溪市域（郊）铁路（后简称“宁慈线”）为宁波市域（郊）铁路网中连接宁波主城与北部副城的骨干线路，途径两区一市：宁波市江北区、镇海区和慈溪市。宁慈线南起于宁波市江北区孔浦站（与宁波轨道交通2号线孔浦站换乘），北止于慈溪市高铁站（与通苏嘉甬高铁站换乘）。线路全长约63.6km，共设车站13座，平均站间距5.23km；设慈溪车辆段1座及客运北停车场1座，全线新设主变电所2座，暂定为慈溪主变和龙山主变。为实现宁波都市经济圈综合交通发展目标，提高城际铁路竞争力，更好的吸引客流，市域快线慈溪高铁站至宁波市中心时间目标值为最短旅行时间30分钟左右。

（图源：浙江轨道交通）

苍南至泰顺高速公路

该项目起点位于苍南县沿浦镇，主线途经沿线15个乡镇，终点位于泰顺县罗阳镇东南侧，设置泰顺枢纽与文泰高速相接。项目全长约99.12公里，共设枢纽互通3处，同步建设5条互通连接线约20.4公里。项目主线采用双向四车道高速公路标准，设计速度100公里/小时，投资估算约273.14亿元。

苍南至泰顺高速公路桥墩枢纽（图源：温州发布）

苍泰高速是温州市有史以来单体投资最大的高速公路项目，苍泰高速公路是全省“九纵九横五环五通道多连”布局中重要的“一连”，也是温州构建“一环一绕九射五连”高速公路网的重要组成部分。项目建成后，可完善全省高速公路路网，有效联通甬莞高速、沈海高速和溧宁高速三大南北向国家高速公路，对于加快浙南闽北交通旅游融合发展、深化山海协作工程、促进区域协调发展等都具有重要意义。

建德至武义高速公路婺城段

建武高速婺城段起于兰溪市上华街道赤山村，终于婺城区琅琊镇的溪滩村北侧，与规划的甬金衢上高速公路相接，项目设计全长12.77公里，采用双向六车道高速公路，设计速度120公里/小时，路基宽度为34.5米。项目于2022年11月11日开工，工期30个月，预计于2025年建成。

建武高速是《浙江省综合立体交通网规（2021-2050）》“九纵九横五环五通道多连”中金义都市区环线高速的重要组成部分；是支撑金义都市区建设、打造市域1小时交通圈的重要高速通道；也是衔接杭州、金义两大都市圈的又一重要通道。其中本次开工的建武高速婺城段已列入省综合交通运输发展“十四五”规划实施类项目，不仅可以有效完善金华高速公路网，缓解道路交通压力，同时也为加快金义都市区及义甬舟开放大通道建设提供交通保障。

来源：省交通运输厅融媒体中心 浙江轨道交通 浙江交工宏途建武高速婺城段TJ01标段

文字：交通旅游导报 郑雅璐

编辑：金凌云

信息来源：浙江交通

原标题：奋进新征程 决胜全年红丨多个交通强省重大项目相继开工