金义新区开辟中亚东盟过境班列新通道 海铁联运班列再添新军

6月23日，记者来到铁路金华南货站看到，货运集装箱大卡车进进出出，通往货站的大道上，有序停靠着一辆辆集装箱大货车……这里除了是中欧班列的始发地，还是新开辟的中亚东盟过境班列新通道。

铁路金华南货站的工作人员告诉记者，6月22日晚刚送走了一批来自乌兹别克斯坦首都塔什干的集装箱，它们分批搭乘海铁联运班列前往宁波舟山港，抵港后再通过国际货轮运输，预计将在12天后抵达目的地印度尼西亚的三宝垄港。这批货物，按原先的国际物流线路，从乌兹别克斯坦经西伯利亚铁路，从俄罗斯出海抵达印度尼西亚，全程约需45天——相当于从东北亚绕一个大圈才能转至海运，路程漫长，运输成本高昂。现在走塔什干——金华——宁波舟山港——三宝垄新线路，仅需22天，缩短一半时间，运费也大大降低。

近年来，借助金华货运南站平台，我区大力创新跨境运输业务，畅通“中欧班列+综保区+海铁联运”国际中转业务，助力打造新引擎、培育新动能。位于金义新区的金华货运南站作为“一带一路”的重要节点，近年来向西依陆出境，全力打造陆上丝路中欧班列，班列发行量已跃居全国第一梯队；海铁联运班列向东依港出海，连接海上“丝绸之路”，海铁联运班列占宁波舟山港到港海铁班列的七分之一以上，大大扩展了物流通道。

无论是中欧班列还是海铁联运班列，金义新区平台都是去程或返程班列的一个端点，这成为中亚东盟过境班列新通道开辟的重要条件。去年以来，中欧班列金义新区平台返程班列开行数量迅速增长，今年截至目前已累计开行321列，同比增长470%，其中回程134列，占比41.7%，居全国前列。随着回程班列的增多，不少进口的电解铜、棉纱、塑料粒子、钾肥等源源不断进入金义综保区，形成了一个大宗进口商品基地，仅半年进口贸易额就接近3.2亿美元。

除了路线短、时间快、价格实惠，这条新通道报关出关的高效也让众多客户点赞。借助中国（浙江）自由贸易区持续推进各项改革试点契机，金华海关对中亚东盟过境班列货物实施“先出区后报关”模式，促进海关特殊监管区域发展，提升贸易便利化水平，优化营商环境。

“先出区后报关”，是指特殊区域及中心内企业对出境货物，可通过信息化系统凭核放单先行办理手续，再向海关报关。金华海关相关负责人表示，在“先出区后报关”的新模式下，企业可以享受到两大便利：一方面，只需在单一窗口系统中申报货物出综保区，运输车辆即可出关，通关时间能缩减五六个小时，降低企业通关成本。另一方面，企业可以在货物运输至出境口岸的这一时间段进行报关，报关申报的时间选择更为灵活。据了解，海铁联运班列至宁波舟山港，少数情况路上遇到耽搁，会超过72小时通关时效。享受“先出区后报关”便利后，过境货物可以抵达宁波舟山港后再行报关。

此次海铁联运班列金义新区平台开辟中亚东盟过境班列新通道可谓意义非凡，不仅提升了金义新区平台在“一带一路”中重要节点城市的地位，增强了国际枢纽集散能力，还畅通了欧亚—金华—东盟的国际物流大通道，推动贸易便利化，实现产业链、供应链融合发展。这条新的过境物流通道打开后，还将起到窗口示范效应。目前，金义新区平台正在谋划中亚——金华——日韩的国际物流新通道，全力打造东西双向互济、陆海内外联动的开放大格局，做大做强过境国际班列市场，推动金义新区平台成为中亚到东盟间国际物流快捷通道上的新枢纽。

来源：金义新区

金东区融媒体中心 记者：王特桑