保外贸、促生产 他们坚守“水上国门” 助推港口经济发展
今年以来，嘉兴港的引航员们业务十分繁忙。为了保外贸、促生产，服务嘉兴港区经济社会发展大局，他们中的不少人持续在生产一线忙碌着。
这艘巴拿马籍的货轮，是国际上最大的液化天然气运输船，运载了85000立方的丙烷，载重吨数达到5万吨。因为船员往往来自不同国家，出于疫情防控需要，引航员登船前需要穿上满足二级防护的装备。无论是对登船，还是接下来持续数小时的引航工作，都是一项艰巨考验。同时，这类运输危险品的船舶，惯性巨大，港口水文条件和天气又瞬息万变，引航工作就显得至关重要。
嘉兴港引航管理站副站长李志恒说，如果引航工作发生失误，轻则会造成船舶的结构还有码头结构的损伤，重则可能造成化工品燃油的泄漏，造成海洋污染，这个损失是特别巨大的。
这样的危险品运输船，在去年一年，嘉兴港引航站共引领了1483艘次，事故率为零。为了保障嘉兴至日本近洋航线集装箱运输通道的顺畅，引航站开启了24小时全天候服务，持续提升作业能力，使外贸集装箱船做到“即到即靠，完货即离”，大大提高了船舶周转效率和码头使用率，全年引领集装箱船287艘次，同比增长9.54%，有力支撑了嘉兴港外贸进出口业务的稳定增长。
嘉兴港引航管理站副站长李志恒表示，为了保障港口生产的正常运行，保障国计民生，保障水上通道的安全通畅，引航员义不容辞。
2020年，嘉兴港引航站共计引领中外船舶2918艘次，引领船舶总载重达4075万吨，为嘉兴港全港货物吞吐量的稳定增长提供了保障服务。
今年，嘉兴港还增加了往来东南亚的外贸集装箱航线，持续增强浙北外贸企业进出口时效，降低外贸物流成本，提升嘉兴港国际影响力和综合竞争力。
（来源：嘉兴港区 嘉兴综合保税区）
