能源贸易与运输发展兼顾 舟山打出改革创新组合拳
浙江

能源贸易与运输发展兼顾 舟山打出改革创新组合拳

2020年10月17日 00:46:39
来源:中国新闻网

左手抓能源贸易右手抓运输发展浙江打出改革创新组合拳

活动现场。林波 摄

“我们认真落实国家战略,打出了一系列具有首创性、差异性、集成性的改革创新‘组合拳’。”10月16日,浙江省舟山市人民政府副市长毛江平在2020国际能源贸易与运输发展论坛上表示,依托优越的区位条件和港航资源优势,中国(浙江)自由贸易试验区(以下简称“浙江自贸试验区”)以油气全产业链为核心的改革创新全球瞩目。

活动现场。 林波 摄

活动现场。林波 摄

2011年以来,舟山先后获批浙江舟山群岛新区、舟山江海联运服务中心。2017年,国务院批复设立浙江自贸试验区,全域在舟山。

舟山市港航和口岸管理局局长蒋海平表示,浙江自贸试验区发展定位与核心功能是围绕国家能源安全,推进以油气全产业链为核心的大宗商品投资便利化和贸易自由化,“提升大宗商品全球配置能力,成为中国东部地区重要的海上开放门户示范区、国际大宗商品贸易自由化先导区和具有国际影响力的资源配置基地。”

左手抓能源贸易,右手抓运输发展,舟山打出改革创新“组合拳”。

众所周知,航运业是舟山的支柱产业,更是舟山参与国家战略建设、服务全球的重要平台,该市拥有航运企业271家,运力规模769万载重吨,占中国沿海船舶运力总量的8.8%,油品、化学品总运力规模全国领先,特别是国内化学品运输企业数量和运力分别占到了全国近1/3和1/4。

毛江平以舟山海事服务基地为例,该基地是浙江自贸试验区“一中心三基地一示范区”和舟山江海联运服务中心的重要建设内容,“我们聚焦‘船舶、船东、船员’服务,持续深化制度创新,不断提升海事服务能级。”

目前,在舟山港内、港外锚地的单一锚位完成燃料油加注、伙食物料补给、船员换班等综合性海事服务,创新实现了“一船多能”“一船多供”“两舷同步作业”等作业模式。

能源行业被称为全球经济的“晴雨表”和“风向标”。在全球经济大变局和新冠肺炎疫情形势双重背景下,能源贸易与运输发展如何面对新挑战,已成为当前社会关注的焦点。

当天,2020国际能源贸易与运输发展论坛在浙江舟山举行,来自国内外油气、港航及海事服务、贸易、金融、法律等105家企业和行业组织代表等逾180人齐聚,共同分析国际能源贸易与运输发展新形势,寻找新机遇,商讨新策略,共建能源运输生态圈。

作为重要的能源进口地,中国对原油的需求已经成为全球国际贸易和运输的主要生产拉动力。

“复杂的新工程需要多方面配套支持,而航运是其中的重要环节。”招商局能源运输股份有限公司董事长谢春林表示,全球不确定性因素对国内行业市场中贸易商的运输安排和成本控制造成了严峻挑战,也考验着航运公司的商业选择和服务能力向“一流”迈进。

在谢春林看来,只有达到了一流的管理、人才、团队、品牌及效益,才可以称之为“一流企业”,“管理是根本,人才是保障,团队是硬实力,品牌是软实力,效益层面则需要与政府出台的政策环环相扣,保障企业为客户提供服务。”

在新冠肺炎疫情影响下,全球能源需求也随之发生了变化。

德路里海事咨询中国区董事韩宁表示,据国际能源署统计,2020年,全球能源需求将下降5%,与能源有关的二氧化碳排放量下降7%,能源投资下降18%,“疫情在2021年得到控制的话,2023年初恢复到2019年水平。”

如何让能源运输生态圈互联互通?在韩宁看来,这需要运用工业互联网思维,“从数字化到工业互联网,通过智能、互联、数字的方式进行。”

据悉,本次活动由招商局能源运输股份有限公司、舟山市港航和口岸管理局主办。

中新网记者 林波

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