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国网浙江电力助力打造内河绿色生态航道


来源:凤凰网浙江综合

“绿水青山就是金山银山”,湖州不但有郁郁葱葱的青山,还有面积广大的河流琥珀,是全国内河水运发达地区和28个内河主要港口城市之一,在生态文明建设的过程中,湖州作为内河水运转型发展示范区,是如何借力“生态+电力”工程,打造绿色河港口。凤凰网浙江走进湖州长兴,探访湖州内河绿色生态航道的港口岸电建设。

过去,船停在岸边,照明只能用电瓶,持续的时间也不长。像空调、冰箱等这类电器,必须要开柴油发电机才能用,声音特别响,用电也不稳定,尤其是夏天,船舱里真是不能待。但是,现在不同了,靠岸期间,船上空调运转顺畅,冰箱也不再是摆设,又没有了柴油发电机的轰响,船上生活清静了不少,就像在家里一样。

这是经常在湖州城东水上服务区停泊的船户丁水荣向凤凰网浙江讲述,他在使用了内河港口岸电装置后的切身感受。港口岸电装置项目是湖州作为全国“内河水运转型发展示范区”建设的标志性工作。

湖州城东水上服务区全景。新华社记者徐昱摄

“绿水青山就是金山银山”,湖州不但有郁郁葱葱的青山,还有面积广大的河流琥珀,是全国内河水运发达地区和28个内河主要港口城市之一,在生态文明建设的过程中,湖州作为内河水运转型发展示范区,是如何借力“生态+电力”工程,打造绿色河港口。凤凰网浙江走进湖州长兴,探访湖州内河绿色生态航道的港口岸电建设。

号称“东方小莱茵”的黄金水道长湖申航道是京杭大运河的支流,在湖州境内143千米,目前仍是货物运输的重要航线。船舶停靠港口时,由于部分装卸作业、船上生产生活用电的需要,辅助燃油发电机仍需24小时不间断工作,由此带来噪音污染,环境污染,不仅对船户和周边居民生活产生很大影响,也导致港口城市环境问题日趋严峻。

湖州城东水上服务区全景。新华社记者徐昱摄

为了解决船舶污染问题,改善港口生态环境,湖州市港航管理局、湖州供电公司和浙江浙电节能服务有限公司启动战略合作,签订“绿色交通港口岸电工程”战略合作协议,合力推进内河航运节能减排,在湖州城东水上服务区开启生态航道绿色之旅。

城东水上服务区位于长湖申航道,总占地2.8万平方米,靠泊岸线309米,是靠泊等级为千吨级的公用码头,年停泊船舶600余艘。目前,已成14套一体化岸电装置,其中有14千瓦的单相低压一体化岸电桩9套、40千瓦的交流三相低压一体化岸电桩3套、120千瓦直流一体式充电桩2套,可供26艘船舶同时充电,满足船户停泊期间的生活用电及港航局打捞队等专业船舶的停泊用电需求。

船户在湖州城东水上服务区刷卡使用岸电。新华社记者徐昱摄

在服务区,所有岸电装置均采用标准化接口,可以实现人机交互、刷卡接电、实时结算,具有完善的硬件保护功能、远程通信及数据交互功能。此外,服务区配有岸电运营服务平台,能够对多类型船舶进行智能用电监控,实现船岸互动和计量交费一体化服务。

今后,越来越多的船户可以像丁水荣一样,在船舶靠岸后,只要刷一下卡,插上插头,就能随时用上岸电,既舒适又方便,生活品质显著提升。

国网湖州供电公司员工在指导船户使用岸电设施。

国网湖州供电公司市区供电中心张斌介绍,目前,京杭大运河湖州段5个水上服务区已实现岸电全覆盖,共有70套一体化岸电装置,全年可减少燃油消耗约520吨,减排硫氧化物25吨、氮氧化物14.7吨、颗粒污染物4.8吨,计划到2018年底,再建32套岸电装置。

截止目前,国网浙江省电力公司在全省建设了内河港口岸电装置共计135套。据悉,我国将进一步推进靠港船舶绿色岸电使用,计划至2018年底前实现京杭运河公共水上服务区绿色岸电全覆盖。同时还将在东部沿海、长江沿线全面推进港口岸电工程建设,全面打造“两纵一横”绿色运输线。

[责任编辑:周玥]

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